矢量控制技術(shù)模仿直流電動機(jī)的控制定制主軸，以轉(zhuǎn)子磁場定向，用矢量變換的方法來實現(xiàn)驅(qū)動和控制，具有良好的動態(tài)性能。矢量控制驅(qū)動器在剛啟動時具有很大的轉(zhuǎn)矩值，加之電主軸本身結(jié)構(gòu)簡單，慣性很小，故啟動加速度大，可以實現(xiàn)啟動后瞬時達(dá)到允許極限速度。這種驅(qū)動器又有開環(huán)和閉環(huán)兩種，后者可以實現(xiàn)位置和速度的反饋，不僅具有更好的動態(tài)性能機(jī)床主軸，還可以實現(xiàn)C軸功能；而前者動態(tài)性能稍差，也不具備C軸功能，但價格較為便宜。電主軸早是用在磨床上，后來才發(fā)展到加T中心。因強(qiáng)大的精密機(jī)械工業(yè)不斷提出要求，使電主軸的功率和品質(zhì)不斷得到提高。數(shù)控機(jī)床將、高精度和高柔性集為一體，同時，為了得到高生產(chǎn)率，提高加工精度永磁同步電主軸，高速的加工技術(shù)也越來越受到業(yè)內(nèi)的重視。超高速數(shù)控機(jī)床是實現(xiàn)超高速加工的物質(zhì)基礎(chǔ)，而高速主軸又是超高速數(shù)控機(jī)床的“”部件，它不但要求較高的速度、精度，而且要求連續(xù)輸出的高轉(zhuǎn)矩能力和非常寬的恒功率運(yùn)行范嗣，因此，具備相應(yīng)的高轉(zhuǎn)速和高精度、高速精密和特性的數(shù)控機(jī)床電主軸應(yīng)運(yùn)而生。電主軸具有結(jié)構(gòu)緊湊、重量輕、慣性小、噪聲低、響應(yīng)快等優(yōu)點，車床伺服主軸而且轉(zhuǎn)速高、功率大，簡化機(jī)床設(shè)計，易于實現(xiàn)主軸定位，是高速主軸單元中的一種理想結(jié)構(gòu)。 電主軸軸承采用高速軸承技術(shù)，耐磨耐熱，壽命是傳統(tǒng)軸承的幾倍。電主軸具有結(jié)構(gòu)緊湊、重量輕、慣性小、噪聲低、響應(yīng)快等優(yōu)點，車床伺服主軸而且轉(zhuǎn)速高、功率大，簡化機(jī)床設(shè)計，易于實現(xiàn)主軸定位，是高速主軸單元中的一種理想結(jié)構(gòu)。

高速電主軸單元的性能取決于主軸的設(shè)計方法、材料、結(jié)構(gòu)、軸承、潤滑、冷卻、動平衡、噪聲等多項相關(guān)技術(shù)，其中一些技術(shù)又是相互制約的，包括高速和高剛度的矛盾、高速和大轉(zhuǎn)矩的矛盾等。

高速電主軸單元的性能取決于主軸的設(shè)計方法、材料、結(jié)構(gòu)、軸承、潤滑、冷卻、動平衡、噪聲等多項相關(guān)技術(shù)，其中一些技術(shù)又是相互制約的，包括高速和高剛度的矛盾、高速和大轉(zhuǎn)矩的矛盾等。

隨著加工行業(yè)對電主軸高速化的日益追求，對電主軸軸承的質(zhì)量要求也越來越高。一方面，它刺激軸承行業(yè)開發(fā)和生產(chǎn)更適合高速和超高速運(yùn)行的工業(yè)軸承。另一方面，也有望通過潤滑方法的改進(jìn)來提高主軸軸承的極限轉(zhuǎn)速。近年來，日益流行的油氣潤滑技術(shù)有著使電主軸軸承具有極限轉(zhuǎn)速高、溫升低、使用壽命長的優(yōu)點。是高速、超高速電主軸軸承理想的潤滑方式。。

主軸后端的換刀氣壓請參考主軸外殼上標(biāo)簽上參數(shù)，當(dāng)換刀氣壓大于主軸外殼標(biāo)簽上參數(shù)時，氣體會通過中間拉桿從前端轉(zhuǎn)子錐面和夾頭的貼合面、夾頭縫隙吹出，起到清潔錐面的作用。特別是陶瓷插芯研磨的工藝，必須定期對錐面做清潔工作。

建議使用氣壓閥(帶有壓力表)調(diào)節(jié)氣壓，氣壓調(diào)節(jié)閥必須安裝在靠近主軸密封氣接口處，以保證進(jìn)入主軸內(nèi)的密封氣壓在規(guī)定范圍內(nèi)。而且進(jìn)入主軸的換刀氣、密封氣都必須經(jīng)過過濾以達(dá)到干燥、無塵的要求。